Helicópteros normalmente fazem muito barulho e isso é tão ruim para seu uso militar quanto nas metrópoles. O som especifico de helicópteros comuns ocorre devido ao formato da lamina (que não deixa de ser uma Asa) do rotor. O formato gera um fenômeno chamado interação lâmina-vórtice, que pode ser definido como quando uma lâmina do rotor passa próximo a ponta do vórtice da lamina anterior.

Exemplo de um vórtice em uma turbina de avião:

Com isso em mente, engenheiros da Eurocopter construíram um novo formato de lâmina e também adicionaram uma tecnologia de flaps que constantemente alternam de posição 15 a 40 vezes por segundo com o intuito de reduzir os ruídos. Obviamente reduziu os ruídos consideravelmente.

Fatores que reduzem ruido em uma lâmina:

• Espessura
• Curvatura – Lâmina em V possui o melhor desempenho

Formato da Lâmina seguindo os conceitos acima:

E para finalizar e comprovar o funcionamento deste design e tecnologia segue um vídeo divulgado pela empresa comparando os ruídos de lâminas comuns e das novas lâminas.

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